Экологические инвестиции и инновации

Ученые ТПУ разработали технологию получения водорода из твердых отходов — опилок, шлама и резины

Ученые Томского политехнического университета разработали технологию, которая позволяет из твердых отходов — древесных опилок, угольной пыли, шлама, старых покрышек — получать синтез-газ с высоким, от 20 до 40 %, содержанием водорода. Особенность технологии в том, что из отходов получается не один полезный продукт, а сразу три. При переработке выделяется минимальный объем СО₂ — не более 5 % от общего объема синтез-газа. В перспективе ученые рассчитывают свести это значение до нуля и найти наиболее эффективный способ выделения чистого водорода из смеси. 

В Томском политехе технология разработана на базе научно-исследовательского центра «Экоэнергетика 4.0» Инженерной школы энергетики. Здесь уже создана линейка установок, которая позволяет работать с разными объемами исходного продукта — от нескольких граммов до 20 кг. На базе томской ТЭЦ-3 создан стенд комплексных испытаний для отработки технологии, здесь можно работать уже с объемом исходного продукта 4 тонны в час.

В основе технологии лежит метод паровой термической конверсии. Исходный продукт подвергается воздействию пара при высоких температурах — от 500 до 1200 градусов Цельсия в зависимости от материала.

«Глобальная цель, которую мы преследуем в этом и в других наших исследованиях, — найти реально работающие способы, которые из никому не нужных отходов, никак не используемых в энергетике, позволят получать высокомаржинальные продукты, причем максимально экологично. Мы ставим задачу не утилизации, а переработки отходов, — говорит руководитель проекта, заместитель директора по развитию Инженерной школы энергетики ТПУ Владимир Губин. — Мы работаем с древесными опилками, старыми покрышками, отходами угольной промышленности — это штыб, шлаки, шлам, угольная пыль. Эксперименты показали, что именно из последних получается синтез-газ с самым высоким содержанием водорода».ist

Новые грабли властей - почему нельзя на ровном месте создать муляж-предприятие

Понимаете, нельзя просто так взять и скомандовать построить бизнес с 500 работниками, которые будут выпускать продукцию мирового уровня. Так уже было. Так майор останавливал поезд: "Поезд стой, раз-два". Неможно. Это работает не так. Это - просто бросать лопатой деньги в топку. А, да. Я забыл. Именно это и требуется. Ведь все, к чему прикасаются чиновники, враз утрачивает здравый смысл и превращается с глумление над цивилизацией и человеческим разумом. Тот случай, когда любая деятельность оборачивается мракобесием и средневековьем. Но все равно, каждый раз дивно.

Нет, организовать такой муляж предприятия можно, это ж обычный карго-культ. Но только бизнеса из этого не выйдет. Потому что мало выстругать из бревна нокию. Нужно, чтобы нокия дозванивалась по мобильной сети. Но это знание у нас уже утрачено, наверное, к лучшему. Мне интересно посмотреть на лица инвесторов, в момент объявления им о том, что их инвестиции сгорели, потому что это было и ежу понятно.

Но этот пост не о власти, а о философии построения бизнеса. Главное в ней - она должна быть. Причем взятая из реальности. Ну вот так уж вышло, простите меня. Ее источник - рынок, бизнес и здравый смысл.

Марки инноваций

PostNL и TU Delft выпустили новый марочный лист, который фокусируется на инновационном потенциале Нидерландов и конкретно — на разработках ученых университета. Изображения авторства карикатуриста Эрвина Сувааля иллюстрируют, что инновации можно найти в широком спектре областей: от проектов по энергосбережению и транспортных решений до эффективного управления водными ресурсами и здравоохранения.

Лист «Инновационные Нидерланды» содержит 10 различных марок для отправки в пределах страны. Они доступны в магазинах Bruna и на сайте  почты с 16 августа.

Коротко о каждой из 10 инноваций, включенных в проект (подробнее о каждой из них можно почитать здесь (https://www.tudelft.nl/en/innovation-impact/development-innovation/innovation-stamps/)):

- Ген из грибка, найденного в навозе слона, который можно использовать как биотопливо.

- Складной грузовой контейнер 4FOLD, который экономит место, когда он пуст при обратной транспортировке.

- Разработка 3D-печатной формы, позволяющей контролировать жесткость материала.

- Kitepower — мобильная ветроэнергетическая система, использующая воздушного змея для выработки энергии.

- Песчаный двигатель или крупномасштабная гидравлическая укладка песка на побережье Южной Голландии.

- TILER — плитка, с помощью которой можно заряжать электронные велосипеды и легкие электромобили беспроводным способом

- Bluebloqs — решение для повторного использования дождевой воды в городе.

- INNOZOWA — плавающие солнечные панели, которые способствуют выработке возобновляемой энергии и поддержанию экосистемы.

Рынок зеленых облигаций приближается к рекордному рубежу в полтриллиона долларов

Climate Bonds Initiative повысила свои прогнозы для мирового рынка зеленых облигаций в этом году до более чем 500 миллиардов долларов.

Согласно последнему обновлению Climate Bonds Initiativ, мировой рынок зеленых облигаций находится на пути к еще одному рекордному году, несмотря на сбои и экономические затруднения, вызванные пандемией коронавируса.

Отчет группы по устойчивому долговому рынку за первую половину 2021 года показал, что годовой рынок приближается к тому, чтобы превысить половину триллиона долларов впервые с момента создания рынка в 2007 году, при этом зеленые облигации и облигации устойчивого развития на выпущено уже на 496,1 млрд долларов, что на 59% больше по сравнению с аналогичным периодом 2020 года.

Эмиссия зеленых долговых облигаций выросла в первой половине года, достигнув нового рекорда по результатам полугодия в 227,8 млрд долларов, что более чем вдвое превышает показатель в 91,6 млрд долларов, достигнутый в первой половине 2020 года, что позволяет Climate Bonds поднять свой рыночный прогноз до 500 миллиардов долларов.

Рост рынка в первой половине года предполагает, что объем зеленых эмиссий может достичь 1 трлн долларов в год с 2032 года, ключевой вехе, к которой Climate Bonds стремится с момента своего запуска.

Стартапы и НКО приглашаются к участию в акселерационной программе для экологических проектов

Центр регионального развития и бизнес-технологий РСПП приглашает принять участие в бесплатной акселерационной программе для экологических проектов – «Инновационный бизнес-навигатор» с возможностью дальнейшей грантовой поддержки.

Цель программы – стимулирование экологического предпринимательства, а также развитие проектов и программ, направленных на решение экологических проблем в регионах Российской Федерации.

К участию в акселерационной программе приглашаются компании, стартапы и НКО, работающие по следующим направлениям:

Экологическое образование и просвещение, направленные на развитие экологического мышления, защиту окружающей среды, пропагандирования идей бережливого потребления и природопользования.

Ответственное производство и потребление, включающее переработку ТКО, вторичную переработку, производство и совместное потребление (Sharing economy).

Охрана и защита окружающей среды, включающие рекультивацию и ликвидацию свалок, обезвреживание опасных отходов и снижение выбросов загрязняющих веществ и СО2.

Сохранение биологического разнообразия и развитие экологического туризма.

Сохранение и восстановление водных объектов (включая озеро Байкал, озеро Терлецкое и р. Волга)

Новые технологии, помогающие в решении экологических проблем.

Программа поможет вашему бизнесу, если вы испытываете трудности с разработкой и продвижением экологических технологий, товаров, услуг; осознаете потребность в новых идеях, технологиях, продуктах экологической направленности; нуждаетесь в повышении уровня экологических компетенций.

Акселератор поможет:

- эффективнее использовать имеющиеся ресурсы;

- повысить стабильность финансовых потоков;

- получить поддержку организаций, заинтересованных в развитии экологических технологий в России;

- выйти на новые рынки;

- ускорить внедрение инновационных экологических решений и инициатив как на уровне компании, так и на уровне региона и страны.

Mazda разрабатывает экологически чистый двигатель на водородном топливе

Японский автопроизводитель Mazda разрабатывает водородный роторно-поршневой двигатель, который будет экологически чистым, передает «Мотор».

Как отмечает издание, это уже далеко не первый эксперимент Мазды с водородными двигателями, но к этому времени ни один из подобных агрегатов разработки японской компании так и не добрался до конвейера.

По информации BestCarWeb, конструкция роторного двигателя вполне позволяет использовать водород в качестве топлива, так что силовая установка вдобавок получится еще и экологически чистой.

При этом, отмечается, что двигатель может получиться весьма дорогостоящим, так что не исключено, что применяться он будет только на ограниченной серии моделей.

Первые опыты Mazda с водородными моторами начались еще 30 лет назад, когда в 1991 году на Токийском автосалоне дебютировал концепт HR-X. Через два года появился проект HR-X2, а затем был выпущен прототип MX-5 на водороде.

Первой моделью с водородным двигателем, которая вышла на дорожные испытания, стал седан Capella в 1995 году. В 2003 году Mazda показала прототип RX-8 Hydrogen RE, а спустя два года дебютировал концепт Premacy.

Особенностью водородного топлива является склонность к детонации и преждевременному воспламенению, но роторный двигатель подвержен этому в наименьшей степени.

Солярка из пластика: как случайность привела к научному открытию?

В России научились получать дизельное топливо из полипропилена. Разработка принадлежит петербургским ученым. О ней телеканалу «МИР 24» рассказала профессор кафедры химических технологий им. Хархарова Санкт-Петербургского государственного университета промышленных технологий и дизайна Анна Михайловская.

Самые распространенные способы переработки пластика – это механический и термический. При механическом способе пластиковые отходы подвергают дроблению, измельчению и перетиранию до получения порошка, который далее добавляют в расплав при получении нового материала. А самый распространенный термический способ – это сжигание, при котором происходят выбросы оксида углерода в атмосферу.

- В чем суть вашего метода переработки?

Мы случайно обнаружили, что полипропилен можно переработать до получения смеси алканов, по составу соответствующих дизельному топливу. Мы исследовали влияние органических амфифильных соединений на структуру полипропилена, чтобы найти экологически безопасные интесификаторы крошения текстильных материалов из полипропиленового волокна. Изучали разными способами, в том числе и гидрокрекингом. Это химический процесс, направленный на расщепление углеродного скелета и насыщение водородом непредельных органических веществ.

Конечно, мы установили эффективные интесификаторы для крошения, но заметили, что некоторые соединения из ряда исследованных позволяют упорядочить надмолекулярную структуру полипропилена, что в дальнейшем отражается на расщеплении полимерной цепи на фрагменты, которые содержат количество углеродов от 10 до 18. То есть газообразных углеводородов не образуется. Это и есть суть нашего способа, наше ноу-хау.

- Какие тестовые испытания прошли?

Известно, что хорошие марки дизельного топлива содержат высшие парафины в количестве от 40 до 60 процентов. И мы стремились получить такой же состав, который соответствовал бы лучшим маркам дизеля.

Мы установили температурный режим и условия модификации полипропиленовых материалов. И наш результат – 55 процентов содержания высших парафинов.

Такое дизельное топливо используется для железнодорожного и грузового автомобильного транспорта, для сельскохозяйственной и военной техники, морских судов и так далее.

Норвегия начала строить подводную «Ладью» для хранения углекислого газа

Норвегия начала строительство крупномасштабного проекта «Longship» (от англ. — «Ладья») для улавливания, транспортировки и хранения СО₂. Правительство страны направило финансовую помощь в размере $1,7 млрд для его реализации.

Основная идея проекта — построить гигантское хранилище углекислого газа на дне Северного моря, в истощенных месторождениях нефти и газа. Таким образом стране удастся предотвратить вредные выбросы СО₂ в атмосферу.

Захоронение СО₂ является единственным способом значительно сократить выбросы парниковых газов в тяжелой промышленности, особенно при производстве бетона.

Первая фаза проекта, — улавливание, — начнется на цементном заводе Norcem в норвежском городе Бревик, далее газ транспортируют в терминал в Эйгардене, откуда по трубопроводу он доставляется на глубину 2,6 км ниже уровня моря. Компания Northern Lights (совместное предприятие энергетических концернов Equinor, Shell и Total) будет осуществлять транспортировку и захоронение СО₂ в «Longship».

При условии дополнительного финансирования из частных источников или со стороны Евросоюза Норвегия также рассматривает возможность использования технологии улавливания углерода на мусоросжигающем заводе Fortum Oslo Varme в Осло.

Общая стоимость проекта оценивается примерно в 25,1 млрд норвежских крон ($2,8 млрд). Сюда входят как первоначальные вложения, так и десятилетний период эксплуатации.

Развитие технологий улавливания и хранения углекислого газа (CCS) — важный шаг на пути к углеродной нейтральности. Парижское соглашение по климату 2015 года провозгласило достижение нулевых выбросов СО₂ в атмосферу к 2050 году одной из целей на пути к смягчению последствий изменения климата. Норвегия, в свою очередь, планирует достичь углеродной нейтральности к 2030 году. По оценкам Международного энергетического агентства, до 14% совокупных сокращений выбросов должно происходить за счет CCS.

Радиоактивные алмазные батареи прослужат тысячи лет и решат проблему утилизации ядерных отходов

Ядерная энергия считается экологически чистым источником энергии, поскольку в ней отсутствуют выбросы углекислого газа, в то же время она производит огромное количество опасных радиоактивных отходов, которые накапливаются по мере того, как  в мире строится все больше реакторов.

Специалисты предлагают разные решения этой проблемы, чтобы лучше заботиться об окружающей среде и здоровье людей. Ввиду недостаточного места для хранения ядерных отходов, в центре внимания этих идей является повторное использование материалов.

Радиоактивные алмазные батареи были впервые разработаны в 2016 году и сразу же получили признание, поскольку обещали новый экономичный способ утилизации ядерных отходов. В этом контексте неизбежно задуматься о том, являются ли они окончательным решением для токсичных отходов.

Что такое радиоактивные алмазные батареи?

Радиоактивные алмазные батареи были впервые разработаны группой физиков и химиков из Института окружающей среды Кабота Бристольского университета. Изобретение было представлено как бетавольтаическое устройство, что означает, что оно работает за счет бета-распада ядерных отходов.

Бета-распад - это тип радиоактивного распада, который происходит, когда ядро ​​атома имеет избыток частиц и высвобождает некоторые из них, чтобы получить более стабильное соотношение протонов и нейтронов. Это производит своего рода ионизирующее излучение, называемое бета-излучением, которое включает в себя множество высокоскоростных и высокоэнергетических электронов или позитронов, известных как бета-частицы.

Попытайтесь перезарядить эту батарею

Ученые из Технологического университета Наньян в Сингапуре (NTU Singapore) разработали мягкую и растяжимую батарею, которая питается от человеческого пота.

Батарея-прототип состоит из напечатанных серебряных чешуйчатых электродов, которые вырабатывают электричество в присутствии пота. Батарея размером 2 на 2 см плоская, как небольшая бумажная повязка, прикреплена к гибкому и впитывающему пот текстилю, который можно растягивать и прикреплять к носимым устройствам, таким как часы, браслеты или ремешки.

Чтобы продемонстрировать его потенциальное использование, когда оно будет встроено в носимые биосенсоры и другие электронные устройства, команда ученых проверила свое устройство с искусственным потом человека.

В отдельном исследовании команда сообщила, что человек, носивший батарею на запястье и ехавший на велотренажере в течение 30 минут, мог генерировать напряжение 4,2 В и выходную мощность 3,9 мВт, чего было достаточно для питания коммерческого датчика температуры. устройства и непрерывно отправлять данные на смартфон через Bluetooth.

Батарея может помочь уменьшить вредные электронные отходы, поскольку она не содержит тяжелых металлов или токсичных химикатов, и ученые, стоящие за ней, считают, что она может привести к инновациям в индустрии носимых устройств.

Инженеры из Кералы создали робота Bandicoot для очистки канализационных люков и труб

Ручная уборка канализационных колодцев - это отвратительное занятие для многих, в то время как для других это единственный способ заработка. Более полумиллиона мусорщиков по всей Индии чистят и утилизируют отходы которые смывают в унитаз.

Ежегодно сотни уборщиков в Индии умирают от удушья ядовитыми газами, связанных с канализационными колодцами. Итак, что хорошего в технологиях, если они не могут помочь спасти человеческие жизни?

Группа инженеров из Кералы понимая эту проблему решила найти решение. Они запустили стартап Generonbotics, который пытается положить конец смертельным случаям при работе в канализации.

Команда спроектировала и разработала робота в форме паука под названием Bandicoot, который с точностью очищает люки и канализационные трубы. Робот весит около 50 кг, и ему требуется 15 минут, чтобы прочистить небольшие канализационные трубы, и около 45 минут, чтобы прочистить более крупные.

Вимал Говинд, генеральный директор компании, сказал - «Наша конечная цель - положить конец ручной уборке мусора в Индии».

Робота с дистанционным управлением можно отправить в люк, где он раздвинет свои конечности и очистит сточные воды. «Все операции можно просмотреть на мониторе», - пояснил Говинд. «Робота также можно использовать для проверки сточных вод, помимо промывки канализационных линий».

«Bandicoot сделает жизнь очистителей канализаций более безопасной», - сказал Говинд. «Это поможет им зарабатывать на достойную жизнь, не опасаясь потерять работу».

Экологические протесты

Белореченск — не помойка!

Ливни и наводнения в Краснодарском крае отвлекли от экологических проблем в этом регионе. Относительно незаметной прошла новость о сроках ввода скандального третьего мусорного полигона в Белореческом районе. Против него выступают тысячи жителей под лозунгом «Белореченск — не помойка!»

Минприроды России сообщило на днях, что строительство полигона начнётся к концу 2022 года. Губернатор края Вениамин Кондратьев в мае рассуждал о важности «приступить к строительству нового полигона до сентября». То есть сроки сдвинуты больше чем на год.

Ситуация в Белореченском районе близка к горячей. В последние месяцы случились митинги, выступления, пикеты. Собрано 10 тысяч подписей противников строительства полигона. Вероятно, власти полагают, что перенос сроков утихомирит массовый, но неорганизованный протест.

Действующий полигон у поселка МТФ открыт в 2017 году. Это всего в 2 км от Белореченска. За пять лет эксплуатации полигон перегружен в три раза. При проектной вместимости 582 000 тонн — вместили 1,5 млн тонн мусора. Полигон  принимает твердые коммунальные отходы из Сочи и Апшеронского, Горячеключевского, Туапсинского и собственно Белореченского районов.

Проблема с мусором в районе началась в 2014 году, когда на местный полигон, открытый ещё в советские времена в посёлке Верхневеденеевский, стали возить мусор с олимпийских строек, а затем со всего Сочи. Полигон быстро заполнился. Был открыт второй. Сейчас заполнен и он. Принято решение об открытии третьего на территории Дружненского сельского поселения. Это 6 км от Белореченска.

Новости отрасли

Площадь разлива нефти в Черном море занизили в 400 тыс. раз: все о реальном масштабе катастрофы

В Черном море разлилась нефть. Владельцы терминала назвали площадью разлива 200 м², а ученые — 80 км². Рассказываем, что происходит.

Происшествие случилось 7 августа, спустя два дня, 9 августа, Каспийский трубопроводный консорциум (КТК) заявил о «залповом выбросе нефти» при закачке ее на греческий танкер «Минерва Симфони». Это произошло в шести километрах от берега, в районе Южная Озереевка вблизи Новороссийска.

После этого в КТК заявили, что разлив нефти был локализован уже 7 августа к 22:42 по мкс. Ликвидация разлива нефти завершена, ведется работа по мониторингу акватории Черного моря, заявили в пресс-службе.

К работе были привлечены 17 специальных судов, выставлены боновые заграждения, задействованы четыре нефтесборных системы и емкости для сбора нефти, организовано взаимодействие с профильными контролирующими государственными органами.

Сообщения других источников об этой экологической катастрофе:

РФ в 400 тысяч раз занизила масштаб разлива нефти в Черном море

Разлив нефти в Черном море оказался в 400 тысяч раз масштабнее, чем сообщал виновник утечки

Разлив нефти в России. Что угрожает Черному морю

Масштабам разлива нефти в Черном море удивились даже в космосе. Как связи с нужными людьми помогают замолчать последствия экологической катастрофы на терминале КТК

В Черном море произошла масштабная утечка нефти: россияне занизили масштабы катастрофы в 400 тысяч раз

В России в 400 тысяч раз занизили площадь разлива нефти в Черном море

«Полимех» запустил линию по переработке ПЭТ-бутылок в Казахстане

Компания «Полимех» (Polimech, г. Москва) запустила линию по переработке использованных бутылок из полиэтилентерефталата (ПЭТФ) производительностью 500 кг/ч в Республике Казахстан, Атырауская обл., а также линию по изготовлению полимер-песчаных изделий.

В состав линии входит оборудование для предварительной обработки ПЭТ-бутылок, несколько стадий моек (в том числе и в горячая стадия), сушка и сепарация, что позволяет получать чистый и качественный ПЭТ-флекс.

Оборудование отделяет этикетку, которая поступает в линию для изготовления полимер-песчаной продукции, где на выходе получают готовую продукцию, такую как плитка с надписью «DANGER ОПАСНО», изделие «Колодец заземления» и крышку колодца заземления.

Совокупность использования сразу двух линий делает производство безотходным, что позволяет получить максимальную прибыль.

Компания «Полимех» занимается производством оборудования для вторичной переработки пластмасс с 1995 года. За это время предприятие помогло сотням компаний найти качественное оборудование для расширения производственной базы и предоставило множеству людей возможность для начала собственного успешного бизнеса, связанного с переработкой пластиковых отходов.

De Nora завершает один из крупнейших в мире проектов по переработке попутной воды

Компания De Nora, мировой лидер в области разработки экологически чистых технологий, недавно объявила о завершении первой фазы своего проекта по переработке сточных вод в бассейне Делавэра, в результате чего ожидаемые дебиты добываемой воды превышают 140 000 баррелей в день - в общей сложности более 5 миллионов баррелей за 30 мин. -дневной период. По словам официальных лиц Де Нора, это самый высокий показатель за всю историю компании. De Nora и ее партнеры по проекту устанавливают новый стандарт в отрасли.

 «Де Нора лидирует в сфере переработки попутной воды, - сказал Алекс Гонсалес, президент De Nora Neptune. «Понимая различные проблемы, с которыми мы сталкиваемся как отрасль и общество в целом, включая нехватку воды и повышенную сейсмическую активность, мы уделяем приоритетное внимание предоставлению нашим клиентам услуг, ориентированных на ESG, которые легко интегрируются с существующими операциями. Наш метод обеспечивает наиболее экологичный, безопасный и эффективный подход к повторному использованию попутной воды для повторного использования при гидроразрыве пласта».

В рамках проекта, начатого в мае, было установлено четыре мобильных очистных сооружения ClorTec вдоль сети систем одновременного гидроразрыва пласта. Модульная конструкция, усовершенствованная De Nora, дает производителям возможность определять проблемные области на любом этапе цикла использования воды в верхнем или среднем потоке, подключаясь к существующим трубопроводам или питаясь непосредственно из скважин для сброса соленой воды (SWD). Это снижает зависимость от пресной воды для запланированных операций по гидроразрыву, а также устраняет выбросы, традиционно необходимые для транспортировки воды на площадку - две основные проблемы, стоящие перед энергетическим сектором.

Без золы, «хвостов» и выбросов

Специальный проект ТАСС во всех подробностях рассказывает об утилизации ТКО на предприятиях отрасли и о том, почему эта технология должна стать частью системы обращения с отходами

Проблема отходов – одна из самых актуальных в мировой повестке, при этом большинство россиян считают ее основной в сфере экологии. По данным Росприроднадзора, площадь мусорных полигонов в РФ уже достигла 4 млн гектаров – это сопоставимо с размерами Нидерландов или Швейцарии, и она ежегодно увеличивается на 10%.

Поэтому важнейшая задача – очистить страну от мусора и создать систему, которая позволит разделять отходы, грамотно управлять их потоками, перерабатывая с пользой для населения и без вреда природе. Превращение в цемент так называемых «хвостов», которые остаются на мусоросортировочных комплексах после извлечения всего полезного вторсырья, – одно из самых экологичных и эффективных решений этой проблемы.

Использование на цементном производстве альтернативного топлива из твердых коммунальных отходов (ТКО) поможет России достичь показателей нацпроекта «Экология», в рамках которого планируется к 2024 году снизить долю их захоронения до 87,9%.

 ОТХОДЫ БОЛЬШИХ ГОРОДОВ

По последним данным РЭО, в 2019 году в России образовалось 61,1 млн тонн ТКО, а в 2020 году – 54,3 млн тонн, 96,2% из которых отправили на захоронение. Один человек производит примерно 420 кг ТКО в год, и этот показатель растет на 3% ежегодно.

Чтобы ликвидировать незаконные свалки и значительно сократить объемы вывозимого на полигоны мусора, 1 января 2019 года в России началась реформа отрасли обращения с отходами. Как рассказали в РЭО, за прошедшие два года в России ввели 106 предприятий по обращению с ними, еще 868 должны заработать до конца десятилетия.

Губернатор Колорадо подписал закон о запрете пластиковых пакетов и контейнеров из пенопласта

Закон запрещает одноразовые пластиковые пакеты в большинстве магазинов и контейнеры из пенополистирола (EPS) на вынос в большинстве ресторанов, начиная с 1 января 2024 года. Розничным торговцам необходимо будет начать взимать 10-центовый сбор за бумажные и пластиковые пакеты с 1 января 2023 года.

Законодатели Колорадо пытались принять различные варианты законопроекта в течение нескольких лет, но конкурирующие интересы со стороны предприятий, экологов и производителей пластика сделали его трудным для продажи, сказала член палаты представителей Лиза Каттер, главный инициатор, работавший над законопроектом с тех пор, как она вступила в должность в 2019 году.

По ее словам, в этом году законопроект был принят и Палатой представителей, и Сенатом благодаря ряду ключевых компромиссов. Один из спорных компромиссов заключается в том, что теперь закон отменяет политику штата по упреждению. По словам экологических групп, Колорадо является первым штатом, который отменил упреждающее действие, что примечательно в то время, когда  почти в 20 штатах действуют законы об упреждении, а некоторые из этих штатов, такие как Арканзас и Огайо , приняли эти законы в течение последнего года.

Каттер сказала, что она довольна окончательной версией законопроекта о прекращении преимущественной покупки в штате. Некоторые избиратели, особенно в небольших горных городках Колорадо с ограниченным доступом к инфраструктуре утилизации, сказали ей, что они хотят иметь возможность делать больше для предотвращения загрязнения пластиком с помощью местных запретов на упаковку.

Исследование: общественность сбивает с толку непонятный язык изменения климата

Согласно недавнему исследованию, проведенного Фондом Организации Объединенных Наций и Университетом Южной Калифорнии, многие люди не понимают ключевых терминов, которые используют эксперты, говоря об изменении климата. Одними из самых трудных для понимания слов были «митигация», что означает усилия по сокращению выбросов для замедления изменения климата, и «углеродно-нейтральный», то есть не увеличивающий количество углекислого газа в атмосфере.

Эксперты в данной области могут подумать, что технический язык более точен или более эффективен, чем обычные альтернативы. Но использование непонятных терминов для нормальных людей может вызвать у них чувство замешательства и дезориентации, а иногда и спровоцировать резкую реакцию. Все слышали совет «знай свою аудиторию». Это легче сказать, чем сделать, тем более, что многие специалисты могут даже не осознавать, что считается жаргоном, поскольку их дни неспециалистов давно остались в прошлом.

«Некоторые из участников нашего исследования были действительно обеспокоены изменением климата», - сказал Венди Бруйн де Бруин, профессор психологии и поведенческих наук в Школе государственной политики Соль Прайса Университета Южной Калифорнии. «Если они не понимают, что вы пытаетесь им сказать, вы можете упустить возможность изменить ситуацию».

Отходы как источник дохода: топливо из мусора нашло своего покупателя

"Спецтранс № 1" нашёл крупного потребителя своего топлива из мусора. Единственный в агломерации производитель такого горючего, перевозчик "Спецтранс №1", готовит соглашение о намерениях со структурами "Евроцемента" о поставке SRF–топлива (Solid recovered fuel).

По данным "ДП", на площадку "Евроцемента" в Сланцах может отгружаться до 300 тыс. тонн SRF в год. Обсуждаемый срок запуска проекта — 2023 год. В планах производителя — строительство совместно с партнёрами завода в Ленобласти, который позволит увеличить объёмы переработки отходов и производства SRF для поставки в область и другие регионы.

В "Евроцементе" на запрос "ДП" не ответили.

SRF производится из остатков сортировки твёрдых коммунальных отходов, то есть после того, как извлечены вторичные материальные ресурсы — пластик, картон, металл, стекло, идущие на переработку.

"Технологический процесс позволяет выделить фракции с высокой калорийностью и контролировать содержание вредных примесей в полученной массе отходов. Затем происходит измельчение, гомогенизация и сушка. С помощью магнитного сепаратора из топлива отбирается мелкий металл, — поясняют в „Спецтрансе №1“. — По сути, оно состоит из высококалорийных фракций: бумага (40–45%), полимеры (35–40%), текстиль (10–12%) и дерево (5–8%). Теплотворная способность топлива SRF эквивалентна бурому углю и в зависимости от сорта составляет 4–6 тыс. ккал/кг. При этом стоимость его в несколько раз ниже — около 25 коп. за 1 ккал в сравнении с 64 коп. за уголь и 73 коп. за щепу или природный газ".

Преимуществами SRF производитель называет то, что оно является возобновляемым ресурсом и элементом циклической экономики, позволяет экономить природное топливо и снижать воздействие на окружающую среду (не нужно разрабатывать новые месторождения), а также снижает нагрузку на мусорные полигоны.

Рада запретила пластиковые пакеты в Украине: когда заработает закон и какие штрафы

По словам авторов законопроекта, срок адаптации составит 9 месяцев, и за это время украинцам предложат альтернативу пакетам, попавшим под запрет.

Верховная Рада во втором чтении и в целом утвердила законопроект, который предусматривает запрет на распространение пластиковых пакетов в магазинах, аптеках, заведениях питания и предоставления услуг.

Об этом говорится на официальном сайте Парламента.

Это решение поддержали 297 народных депутатов.

В пояснительной записке сказано, что законопроект "направлен на уменьшение объема использования в Украине пластиковых пакетов, ограничение их распространения с целью улучшения состояния окружающей природной среды и благоустройства территорий".

После того, как нардепы поддержали законопроект, объектам розничной торговли, общественного питания и предоставления услуг запрещается распространение:

- сверхтонких пластиковых пакетов;

- тонких пластиковых пакетов;

- оксоразлагаемых пластиковых пакетов.

Запрет, утвержденный Верховной Радой, не будет распространяться до 2023 года на биоразлагаемые пластиковые пакеты, а также на сверхтонкие пластиковые пакеты, предназначенные для упаковки и/или транспортировки свежей рыбы, мяса и продуктов из них, сыпучих продуктов, льда и которые распространяются в объектах розничной торговли как первичная упаковка.

На сайте Рады сказано, что пластиковые пакеты, запрещенные законом, подлежат изъятию из обращения, и объектам торговли запрещено бесплатно распространять пакеты.

Помимо этого, утвержденным документом запрещено использовать маркировку "био", "биопакеты" и "биоразлагаемые", если пакеты не имеют способности к биоразложению согласно нормам ЕС. Срок адаптации — 9 месяцев, и, как утверждают авторы документа, за это время украинцам предложат альтернативу — бумажные пакеты или сумки многоразового использования.

Утилизация или обработка?

Когда речь об извлечении полезных компонентов отходов для повторного применения - вопрос открыт

Что в настоящее время законодательство подразумевает под категорией "утилизация отходов"? Ответ на этот вопрос, прежде всего, важен для тех хозяйствующих субъектов, который выполняют работы с отходами I-IV классов опасности.

От ответа на этот вопрос зависят особенности подготовки заявительных материалов на получение лицензии на осуществление деятельности в области обращения с отходами, пишет ведущий юрист ООО «Центр правовой экологии», автор telegram-канала «Экология и право» Валерия Субботинская.

Исходя из ст. 1 Федерального закона "Об отходах производства и потребления" утилизацией отходов признается:

использование отходов для производства товаров (продукции);

использование отходов для выполнения работ;

использование отходов для оказания услуг.

При этом ФЗ "Об отходах производства и потребления" называет некоторые разновидности утилизации отходов (список неисчерпывающий):

повторное применение отходов по прямому назначению (рециклинг);

возврат отходов в производственный цикл после соответствующей подготовки (регенерация);

извлечение из отходов полезных компонентов для их повторного применения (рекуперация).

Случается, что представления надзорного органа и соискателя лицензии о квалификации вида работ, которые планирует осуществлять хозяйствующий субъект, расходятся, и это отражается на результатах рассмотрения лицензирующим органом заявления о выдаче лицензии.

Соискатель лицензии планирует (путем выполнения определенных операций) осуществлять утилизацию отходов.

Однако госорган усматривает в таких операциях не утилизацию отходов, а, например, обезвреживание отходов или обработку отходов, и отказывает в выдаче лицензии на осуществление деятельности по утилизации отходов I-IV классов опасности.

Что такое гринвошинг: как отличить настоящую экопродукцию от «зелёного» пиара

Тренд последних лет – экологичность. Руки сами тянутся к товарам с пометкой «Эко», «Био», «Органика», «Натурально». Ведь так приятно осознавать, что этот продукт тебе точно не навредит, а ты не навредишь природе. Но так ли всё просто? Да совсем всё непросто. К сожалению, всё модное притягивает желающих заработать на трендах. Зелёный рассказал, что такое гринвошинг, и предупредил, как не дать себя обмануть.

Гринвошинг – это маркетинговый ход, когда компании тратят деньги на экоимидж, но ничего не делают для снижения негативного влияния на окружающую среду. В России известен как зелёный камуфляж. Простыми словами – обман потребителя, готового переплачивать за экологичные товары, которые на самом деле могут такими не являться. По разным причинам.

Термин «гринвошинг» появился благодаря американскому экологу Джею Вестервельду в 1986 году. В одном из отелей, где он остановился, посетителей просили отказаться от ежедневной смены постельного белья и полотенец. По словам владельца, они экономили воду, которая во многих странах в дефиците, а также боролись с загрязнением канализационных стоков моющими средствами. На самом деле в отеле сломалась прачечная, а благодаря модной экотеме владелец пытался сэкономить на стирке «на стороне». Вот такая предприимчивость.

Семь грехов гринвошинга, или Как обманывают любителей всего экологичного

В 2007 году американская консультационная маркетинговая компания TerraChoice обратила внимание на гринвошинг и составила список наиболее популярных видов обмана потребителя. Назвали его «Семь грехов гринвошинга».

1. Грех скрытого компромисса

Продукт-то является экологически чистым. Но другие важные экологические проблемы – не учитываются. Как пример – офисная бумага. Для её производства вырубаются леса. Также в процессе изготовления бумаги происходят выбросы парниковых газов, используется хлор при отбеливании.

Безотходные стройки: почему девелоперы озаботились сортировкой мусора

Все больше компаний перенимают принципы устойчивого строительства, предполагающие сокращение вреда для окружающей среды. Почему строительство с нулевыми выбросами становится все более популярным в мире?

Застройщики и покупатели жилья все больше внимания уделяют экологичности строительства. Но, как признаются сами девелоперы, полностью сократить негативное влияние на экологию вряд ли получится, а самые передовые технологии могут применяться не в многоэтажном, а в индивидуальном строительстве жилья.

«Все больше компаний по всему миру сегодня в той или иной степени перенимают принципы устойчивого строительства, которые предполагают сокращение вреда окружающей среде, экологичность и экономичность», — говорит директор по проектированию ГК «Гранель» Наталья Полушина. По ее словам, инструменты устойчивого строительства — это рациональное использование строительных материалов, сокращение цепочки логистики, переработка отходов с последующим применением, уменьшение доли централизованных инженерных технических сооружений, применение энергосберегающих технологий, организация хранения и вывоза мусора.

Инфраструктура жилых комплексов тоже должна способствовать формированию у человека образа жизни, который сокращает негативное воздействие. Причем это могут быть совсем простые вещи, например, организация мест для хранения велосипедов и создание велопарковок.

Полностью исключить воздействие вряд ли удастся. «Строительство сильно влияет на окружающую среду. Воздействие происходит как во время самого процесса, так и при эксплуатации возведенных объектов. Нулевое воздействие на природу пока, к сожалению, из области фантастики», — рассуждает генеральный директор Optima Development Давид Худоян. Однако, по его словам, есть малые решения, например, эффективные способы очистки территории от продуктов строительной деятельности, в том числе механическое удаление загрязняющих веществ и их вывоз на специально оборудованные свалки. При этом важно сортировать мусор для его повторного использования.

Запас карман не тянет: зачем Архангельской области оборудование для ликвидации нефтеразливов

Интересный тендер разместило на портале госзакупок контрактное агентство Архангельской области – на поставку оборудования для ликвидации аварийных разливов нефти и нефтепродуктов.

Неплохой ход со стороны руководства региона. Последние, связанные с нефтеразливами, аварии в России наглядно продемонстрировали, что время в таких случаях играет против властей. Чем дольше ликвидируется разлив, тем ниже успевают упасть рейтинги руководителей на местах.

Учитывая тот факт, что экоповестка становится всё более и более серьёзным фактором в политике, нельзя не отметить дальновидность Александра Цыбульского. Лучше отдать 3,3 млн за оборудование, даже если впоследствии оно не понадобится, чем остаться без него в критический момент и потерять весь свой политический вес за считанные дни.

Весёлые отходы

Просыпаюсь с бодуна,

Денег нету ни хрена.

Отвалилась печень,

Пересохло в горле,

Похмелиться нечем,

Документы сперли,

Глаз заплыл,

Пиджак в пыли,

Под кроватью брюки.

До чего ж нас довели

Коммунисты-суки! ►►►

Вы получили данную рассылку, так как являетесь подписчиком "MusOboz" или пользователем сайта "Мир отходов"

Если хотите отказаться от получения рассылки, перейдите по ссылке отписаться  .

Ваши предложения и замечания направляйте, пожалуйста, администратору рассылки:

e-mail: musoboz@waste.ua, cooperation@waste.ua

тел. +38 (099) 602-39-51, (067) 910-67-96

Теги: #Материалы, #Основное оборудование, #Продукция, #Рециклинг, #Cитопеременное устройство, #Волокна и филаменты, #Вторичные полимеры, #Линии рециклинга, #Пленка, #ПП, #ПЭ, #Система вакуумной дегазации, #Системы гранулирования, #Шнеки и цилиндры, #Экструзионная линия#мусобоз#мусорноеобозрение#musoboz#Материалы, #Основное оборудование, #Продукция, #Рециклинг, #Cитопеременное устройство, #Волокна и филаменты, #Вторичные полимеры, #Линии рециклинга, #Пленка, #ПП, #ПЭ, #Система вакуумной дегазации, #Системы гранулирования, #Шнеки и цилиндры, #Экструзионная линия#Автоматизация и контроль, #Подготовка материала, #Постэкструзионное оборудование, #Продукция, #Рециклинг, #Родственные технологии, #Гранулирование, #Измельчение, #Измерение, #Контроль качества, #Намотчики, #Пленка, #ПО и моделирование, #Раздув, #Системыуправления,#Смесители,#Экструзионнаялинияzerowaste#zerowaste#зеровейст#экофрендли#окружающаясреда#экологическаякатастрофа#новостипластмасс#новостиэкологии#waste#environment#beingzerowastewithkids#zerowastecanada#zerowaste#howtogozerowaste

Архив рассылки