В прошлом письме мы предлагали проголосовать за лучший подарок учвэду. 57% хотели получить «Шампунь против выпадения на риски». Главным оказалось таможенный контроль пройти быстрее.

Сегодня о вопросах, которые возникли в новом 2021 году:

«Ставка морского фрахта из Китая до портов Санкт-Петербурга сейчас в районе 10 000$ за 40-футовый контейнер, в прошлом году было в 3 раза дешевле  — 3 000$. Я работаю в логистике 19 лет и такого разрыва в цене не припомню.

Ожидать падения ставок до уровня прошлых лет не стоит. Скорее всего, стоимость фрахта будет в районе 5-6 тыс. долларов»

Когда следующее изменение стоимости морского фрахта? Почему в новом году ставки не изменились? На вопросы ответил глава логистического отдела «Авангард Директ» Владимир Зуев. Читайте по ссылке (это пост Инстаграм — лучше заходить с телефона)↴

С января 2021 года импортеры должны наносить маркировку на товары легкой промышленности. Для этого нужно зарегистрироваться в системе «Честный знак», оплатить коды Data Matrix, нанести их до таможенного контроля.

Для заполнения декларации на товары необходимо знать место нанесения маркировки и численные диапазоны нанесенных кодов. 

Какие товары необходимо маркировать, что такое код маркировки, где и как наносить Data Matrix — в статье по ссылке ↴

+UPD: импортеры с января регистрируют декларации соответствия самостоятельно. Как это делать, мы писали в письме от 18 декабря и здесь. Было не ясно с заполнением данных о GTIN и GLN. Эти номера есть не у всех производителей, особенно из Китая. 15 января 2021 г. Росаккредитация написала об отмене необходимости заполнения номеров GTIN и GLN на переходный период. Ожидается, что он продлится год.    

+Как изменилась таможня за 2020 год и что будет к 2030.