Нинбо частично закрыли

3 сентября 2021 года

В прошлом письме рассуждали о странной ситуации на рынке морских перевозок. Стоимость перевозки растет космическими темпами, а спрос вырос всего на 13%.

Сегодня о происшествии в крупнейшем порту мира:

Локдаун в терминале Мейшань

На две недели закрыли контейнерный терминал Мейшань, который относится к порту Нинбо, из-за положительного теста на вирус у одного докера.

Мейшань — крупный терминал. Для сравнения, в 2020 году терминал обработал 5,5 млн TEU. Все российские порты обработали меньше — 5,3 млн TEU.

Поэтому закрытие терминала значительно повлияло на рынок. Расписание ухудшилось, суда перенаправили в другие порты и терминалы — усугубились заторы в Шанхае и других терминалах Нинбо.

Подробнее о событиях и их последствиях:

Что происходило во время локдауна терминала Мейшань

#автовыпуск

+ Минпромторг планирует ввести маркировку на светотехнику и электронную компонентную базу. Когда начнут эксперимент и какие проблемы внедрения маркировки обсуждаются.

+ За первых 7 месяцев оборот контейнеров в морских портах России составил 3,26 млн TEU. Показываем на схемах и картах, какие порты и терминалы России лидируют в перевалке контейнеров.

+ С 31 августа утратил силу указ, который позволял ввозить товары в Россию через Беларусь без уплаты НДС. Теперь ввозить импортные товары через Беларусь стало невыгодно.

+ С 1 по 4 сентября запретили навигацию для судов всех типов. Порты не будут принимать прибывающие суда. Мера связана с проведением Восточного экономического форума.

Подписывайтесь на соцсети, чтобы следить за событиями быстрее:

В верхнем правом углу ссылка на веб-версию письма, чтобы поделиться полезной информацией с другом.

Отписаться в любое время здесь.

Отправлено через